Компания Sarens делает решительный шаг в будущее тяжелых подъемных работ, представляя SCC2000A-EV — первый в своем роде полностью электрический тяжелый гусеничный кран. Разработанный для выполнения сложных подъемных операций без компромиссов, этот кран сочетает в себе производительность, ожидаемую от гусеничного крана класса 200 тонн, с преимуществами технологии нулевого уровня выбросов.
В основе SCC2000A-EV лежит высокопроизводительная электрическая система привода, заменяющая традиционный дизельный двигатель, обеспечивающая эквивалентную грузоподъемность при полном исключении выбросов CO₂ в атмосферу. Благодаря максимальной грузоподъемности в 200 тонн, подъемному моменту 1304 т·м и конфигурации стрелы до 122 метров, кран создан для выполнения серьезных тяжелых подъемных работ в сложных условиях.
Одним из его наиболее ярких преимуществ является бесшумность. Работая всего на уровне 59 дБ, SCC2000A-EV сравним с обычным разговором и значительно тише, чем дизельные аналоги, уровень шума которых превышает 100 дБ. Это делает его идеально подходящим для городских площадок, промышленных объектов, чувствительных к воздействию окружающей среды зон и проектов, где критически важны безопасность, связь и ограничения по уровню шума.
Благодаря мощной батарее емкостью 422 кВт⋅ч кран может работать до восьми часов в стандартном режиме, при этом сохраняя возможность подключения к сети во время работы. Функция быстрой зарядки позволяет полностью зарядить батарею менее чем за два часа, а множество вариантов зарядки обеспечивают адаптацию к реальным условиям на строительной площадке.
Помимо экологических преимуществ, SCC2000A-EV также обеспечивает очевидные эксплуатационные выгоды. Затраты на электроэнергию значительно ниже, чем у дизельных аналогов, а интервалы технического обслуживания увеличены до 2000 часов, что сокращает время простоя и общую стоимость владения.
Включая этот кран в свой парк техники, Sarens подтверждает свою приверженность инновациям, производительности и устойчивому развитию, доказывая, что электрические технологии — это не просто будущее тяжелых грузоподъемных работ, а уже реальность.
