Ежегодно обрушения кранов приводят к материальному ущербу, травмам и смертельным исходам. Но их почти всегда можно предотвратить, если соблюдать правила безопасности при эксплуатации оборудования.
Первая причина выхода кранов из строя – ошибки монтажа. Большинство кранов на строительных площадках являются временными. Они не останутся здесь, когда работа будет сделана. Это означает, что они либо прибыли своим ходом (мобильные краны), либо их доставили на грузовиках и собрали на месте. Увы, но инструкции по сборке и разборке не всегда соблюдаются в точности.
Одна из самых страшных аварий кранов в современной истории произошла в 2008 году в Нью-Йорке. Бригады работали над креплением башенного крана к зданию, когда внезапно упал основной компонент крепежного оборудования, тяжелый стальной хомут. При падении он врезался в точки крепления внизу, оторвав их от здания и позволив всему крану опрокинуться. Причина аварии была проста: бригада, собиравшая кран, не следовала инструкции. В результате погибли семь человек.
Многие отказы кранов происходят во время повседневных операций, и одной из основных причин является перегрузка. У каждого крана есть ограничения по весу, который он может выдержать. Любое увеличение веса сверх нормы дестабилизирует конструкцию.
Следующая причина – деформация почвы. Фактически весь вес крана и переносимых объектов приходится на довольно небольшой участок земли. Не всегда она выдерживает такую нагрузку и сохраняет устойчивость. Иногда достаточно утрамбовать земляное полотно перед его использованием в качестве фундамента, чтобы убедиться, что со временем оно не сожмется еще больше. Для глинистых почв, которые трудно уплотнить, обычно лучше заменить верхний слой чем-то более устойчивым, например, щебнем.
Если земля не может выдержать то, что требуется для крана, решение простое: распределите нагрузку по большей площади. Это часто делается с использованием стальных пластин или деревянных конструкций
Вода также влияет на несущую способность. Прочность грунта в первую очередь зависит от трения между его частицами. Если вода попадает в пространство между этими частицами, она отталкивает их друг от друга, уменьшая трение и ослабляя почву. Важно, чтобы участок был хорошо дренирован от воды.
Большинство башенных кранов спроектированы таким образом, чтобы выдерживать очень сильный ветер, но только при определенных условиях. При сильном ветре операторам приходится выключать сцепление, чтобы кран мог свободно поворачиваться против потока воздуха. Если заблокировать стрелу, она может развернуться боком по ветру, что значительно увеличит нагрузку на кран.
