Масштаб проекта
Компания Sarens успешно выполнила сложнейшую задачу по транспортировке тоннелепроходческого комплекса (ТБМ) для инфраструктурного проекта «Большой Парижский Экспресс». Проект включал перемещение 1500-тонной конструкции длиной 100 метров на расстояние 700 метров от сборочной площадки до точки начала проходки тоннеля линии 17.
Технические особенности
ТБМ состоял из двух основных частей: 1000-тонного тоннельного щита и 500-тонногоприцепного агрегата. Транспортировка осуществлялась единым блоком под руководством компании «Société des grands projets» в сотрудничестве с заказчиком Razel-Bec.
Этапы выполнения
- Подъём ТБМ на высоту 2,5 метра с помощью системы CS250
- Установка 34 осей самоходных модульных прицепов (СПМТ):
- 17 осей спереди
- 10 осей сзади для торможения
- Дополнительное оснащение для обеспечения тормозного усилия на участке с уклоном 6%
Технологические решения
Для завершения операции были применены:
- Система Sarskid 400 для финальной установки
- Два комплекта 17-канатных тяговых механизмов (нагрузка 48 тонн на ось)
- Два комплекта 10-канатных механизмов для торможения
Уникальность проекта
Операция отличалась несколькими особенностями:
- Первая транспортировка ТБМ такого размера в полностью собранном виде
- Одноэтапная доставка для соблюдения сроков проекта
- Особые меры безопасности на участке с уклоном
Результаты
Успешное выполнение задачи позволило:
- Начать прокладку 6-километрового тоннеля
- Обеспечить связь с аэропортом Шарля де Голля
- Сохранить график строительства «Большого Парижского Экспресса»
Этот проект продемонстрировал высокий уровень инженерной мысли и технического мастерства компании Sarens в решении сложных транспортных задач.
